Giovedì 11 febbraio, la nostra presidentessa
Maura Cesena e l’ “esperto di piste ciclabili”
Marco Miserocchi si sono incontrati con l’assessore Carbone, dietro convocazione di quest’ultimo. La novità che l’assessore ha voluto comunicare alla FIAB riguarda il passaggio della gestione delle opere relative alla viabilità (che comprende la realizzazione, il completamento e la manutenzione delle piste ciclabili) dall’assessorato ai lavori pubblici (Brambati) all’assessorato alla mobilità (Carbone appunto). Diversamente da quanto accaduto nei due anni scorsi in cui le piste ciclabili sono state abbandonate a se stesse e gli interventi che le hanno riguardate sono stati affrontati in un’ottica “di cantiere”, cioè su singoli tronchi,
nei prossimi due anni Carbone intende affrontare il problema globalmente con un piano strategico volto a completare la rete e rendere periodica la sua manutenzione. E’ quello che chiedevamo da tempo (invano) a Brambati.
Carbone ha fondi sufficienti a realizzare un certo numero di opere nel corso del biennio che ci separa dalle prossime elezioni amministrative e le intenzioni sembrano buone. Ci siamo accordati per incontrarci giovedì 25 febbraio con i tecnici del Comune per cominciare a definire le priorità di intervento.
Sembra che i militari abbiano dato l’autorizzazione a utilizzare l’area demaniale che costeggia le mura dell’arsenale in via XXIV Maggio: finalmente si potrà realizzare la pista ciclabile a doppio senso che collega barriera Genova a barriera Torino.
Al termine dell’incontro Carbone ha consegnato un tomo dal titolo “Piano della mobilità ciclistica 2009”.
Giovedì 11 febbraio, la nostra presidentessa Maura Cesena e l’ “esperto di piste ciclabili” Marco Miserocchi si sono incontrati con l’assessore Carbone, dietro convocazione di quest’ultimo. La novità che l’assessore ha voluto comunicare alla FIAB riguarda il passaggio della gestione delle opere relative alla viabilità (che comprende la realizzazione, il completamento e la manutenzione delle piste ciclabili) dall’assessorato ai lavori pubblici (Brambati) all’assessorato alla mobilità (Carbone appunto). Diversamente da quanto accaduto nei due anni scorsi in cui le piste ciclabili sono state abbandonate a se stesse e gli interventi che le hanno riguardate sono stati affrontati in un’ottica “di cantiere”, cioè su singoli tronchi, nei prossimi due anni Carbone intende affrontare il problema globalmente con un piano strategico volto a completare la rete e rendere periodica la sua manutenzione. E’ quello che chiedevamo da tempo (invano) a Brambati.
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